Girar los componentes en una pares de fricción de freno de disco es el extremo de los discos metálicos, conocidos como discos de freno, elementos de fricción de ambos lados sujetan el freno de disco de freno, elementos de fijación con una variedad de estructuras, generalmente consiste en categorías generales y freno de disco tipo disco y pinza.
En comparación con freno de tambor, disco freno trabajo superficie tipo plano y a ambos lados transferencia de calor, redondo en un círculo dado vuelta fácil refrigeración, fácilmente se produjo mayor deformación, efectividad de freno más estable, mucho tiempo usando Hou el disco de freno para la expansión de la alta temperatura hace el papel de freno mejorado; tambor freno del traspaso térmico único, tanto en el interior y fuera tanto temperatura de lados más grandes, condujo al tambor de freno fácil deformación, mientras que largo freno de tiempo Hou, tambor de freno de alta temperatura y expansión, freno eficacia debilitado.
Además, los frenos de disco de estructura simple, mantenimiento fácil, fácil de implementar el ajuste de la separación de freno automático.
Freno de disco tipo de insuficiente de en es fricción tabletas directamente papel en disco Shang, la fricción aumenta no automáticamente papel de fuerza, freno de efectividad más bajo, por lo para sistema de frenos hidráulico Shi si por freno necesario promover movimiento presión tubería alta, debe dispositivo auxiliar de potencia instalada por separado; y para el coche de pie freno Shi, añadido de dispositivo de la impulsión de freno de coche de pie de freno de tipo tambor al complejo, así en Hou redonda a Shang de aplicación por límite.
