La función del sistema de embrague es garantizar un acoplamiento suave y confiable del motor y el sistema de transmisión, y separar temporal y completamente. El embrague trabaja con frecuencia. Cuando el vehículo está en marcha, los componentes se desgastan, deforman o rompen fácilmente debido a la fricción de deslizamiento, y el par de fricción se reduce correspondientemente, lo que resulta en un fallo del sistema de embrague. ¿Cuáles son los síntomas de la falla del embrague?
1. El embrague se desliza. Cuando el vehículo de pasajeros arranca o carga pesadamente cuesta arriba, la potencia es insuficiente y el motor no puede acelerar durante la conducción. Cuando se desliza severamente, se produce humo en la placa de fricción del embrague, que tiene un olor a quemado e incluso quema la placa de fricción.
2. El embrague no está completamente separado. Arranque el vehículo, cuelgue la marcha baja, suelte el freno de estacionamiento, cuando el vehículo no suelte el embrague, el vehículo conducirá o se apagará o cuando el motor esté al ralentí, se pisará el pedal del embrague y la marcha será difícil para llevar, y el engranaje de transmisión estará acompañado.
3. El pedal del embrague se siente suave y el embrague falla. Se siente suave cuando pisa el pedal del embrague, como un globo de pie, y el embrague no se separa.
4. El pedal del embrague es pesado. Si el pedal del embrague se siente pesado y pesado, es necesario usar la potencia para indicar que el sistema de asistencia de potencia no funciona bien.
La solución es la siguiente:
1. Compruebe si el pedal del embrague es demasiado alto y si la carrera de ralentí es adecuada, ajústese al estado normal. Si no se elimina la falla, continúe con el siguiente paso.
2. Compruebe si el pedal del embrague, el cilindro maestro, la subbomba, la horquilla de separación, el cojinete de liberación, etc. están atascados, el movimiento no es flexible y el pedal del embrague vuelve a la normalidad. Si no se puede resolver después de la exclusión, continúe con el siguiente paso.
3. Revise el ensamble del disco del embrague, el ensamble de la cubierta, el volante en busca de desgaste excesivo, el dedo de separación de la placa de presión y el plano de empuje del cojinete de separación para el desgaste excesivo. Durante el proceso de reparación, se debe tener en cuenta que cuando una pieza no cumple con los requisitos, debe reemplazarse por separado. No lo reemplace en un juego completo.
4. Abra el capó del automóvil y verifique la cantidad de aceite en el tanque del embrague. Si no hay aceite, revise si hay fugas en la tubería para averiguar por qué hay menos aceite. Si no hay escasez de aceite, la razón principal es que el pistón y el cilindro del cilindro maestro del control hidráulico están desgastados, por lo que la holgura correspondiente es demasiado grande y el pistón se mueve cuando el pistón se mueve.
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