Fallas comunes de las cámaras de aire de los accesorios de suspensión de autobuses

1. Fuga de aire de la cámara de aire. Durante el uso, debido a la amplia influencia de las condiciones climáticas, las condiciones del circuito y la calidad de los componentes del sistema de cámara de aire y la propia cámara de aire, pueden producirse fugas de aire en la cámara de aire. Las partes principales que causan fugas de aire son:
Fuga de aire entre la tapa superior del airbag de suspensión y la cápsula. Después de que el autobús ha estado funcionando durante un período de tiempo, el caucho en la cubierta superior de la cámara de aire y la parte de sellado de la cápsula tienen una deformación permanente por compresión y un fenómeno de envejecimiento. Cuando el autobús se somete repentinamente a un gran impacto lateral, es propenso a fugas de aire y miasma. Cuando la temperatura desciende en invierno, el material de caucho cambia. Esto es más probable que suceda.
Para la cámara de aire con estructura atornillada, la fuerza de apriete de cada tornillo alrededor de la circunferencia de la cubierta superior es diferente durante el montaje, la fuerza del tornillo es desigual o el material del tornillo es pobre y la resistencia no es suficiente , el tornillo será lento en el proceso de uso. Aflojarse, tropezarse y romperse provocará una fuga de aire del resorte. Al mismo tiempo, la fuerza de apriete de los tornillos es diferente, lo que deformará el anillo de fijación, lo que también provocará una mala hermeticidad del resorte y una falla por fuga de aire.
2. La cápsula de la cámara de aire está defectuosa. La cápsula es un componente clave de la cámara de aire, que está vulcanizada por la capa de goma interior, la capa de goma exterior, la capa de cuerda intermedia y el cursor de formación.
La cápsula está desgastada, y la cápsula del resorte neumático y la cubierta superior y la parte de contacto entre la cápsula y la pila de goma producen una fricción de deslizamiento relativa, lo que provoca el desgaste de la cápsula.
3. Grietas y burbujeo de las cápsulas de las cámaras de aire: Debido a que las cápsulas han estado expuestas al aire durante mucho tiempo, están sujetas a la acción del ozono, la luz solar y la lluvia, provocando pequeñas grietas en su superficie. La superficie de la cápsula está parcialmente levantada y se siente suave después de presionarla con la mano. El caucho de la capa exterior de la cápsula se separa de la capa de cordón. Este fenómeno está burbujeando. Cuando hay aire. Grietas en la cápsula: causadas principalmente por fatiga de flexión y rayones por objetos externos.
4. La cubierta superior de la cámara de aire está defectuosa. Debido a la almohadilla de goma inadecuada en la cubierta superior o la carga parcial de la cámara de aire o la carga concentrada local en la cubierta superior de la cámara de aire, la cubierta superior se deformará. Desoldar o aflojar los tornillos también hará que el asiento de entrada de aire y la cubierta superior se caigan.
5. Falla de la pila de goma de la cámara de aire (asiento de soporte) Durante el uso, debido al envejecimiento de la goma y defectos locales, la pila de goma puede despegarse y agrietarse, y algunos de los separadores de metal de la pila de goma pueden corroerse.
6. La válvula de mariposa de la cámara de aire está defectuosa. La cámara de aire es fácil de formar una gran cantidad de agua durante el uso porque la fuente de aire no está seca, por lo que la válvula de mariposa que ha estado sumergida en agua durante mucho tiempo tiene una falla por oxidación, y la falla de la válvula de mariposa también causará soporte de resorte El asiento y otros accesorios están defectuosos.
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