Diseño e instalación del espejo retrovisor.
Al diseñar el espejo retrovisor, los puntos de diseño principales son: el campo de visión (campo de visión indirecto) que puede obtener el espejo retrovisor, la distorsión de la imagen, la nitidez de la imagen, el tamaño de la imagen, la posición de la imagen en el espejo retrovisor, etc., que es fácil de realizar. Ajuste correspondiente al cambio de punto de vista del conductor. El espejo retrovisor debe instalarse en la posición donde la vibración de la carrocería del vehículo es la más pequeña. Al diseñar el espejo retrovisor eléctrico del autobús , se deben estudiar los siguientes problemas: (1) la forma y estructura que protegen a los peatones y ocupantes de lesiones; (2) el concepto de forma que se ajusta a todo el vehículo; (3) la forma que reduce la resistencia al aire; (4) Rendimiento para adaptarse a diversas condiciones climáticas en el mundo; (5) Elija estructuras y materiales adecuados para la producción en masa.
Campo de visión del espejo retrovisor.
El campo de visión mínimo requerido por el espejo retrovisor se especifica en la normativa. Las regulaciones representativas incluyen el Artículo 44 del Reglamento de Seguridad de Vehículos de Transporte por Carretera de Japón (Japón), FMVSS111 (EE. UU.), 88 / 321EEC (Europa), ADR (Australia), etc.
El campo de visión del espejo retrovisor está determinado por los siguientes factores: (1) la distancia entre el ojo y el espejo retrovisor; (2) el área efectiva del espejo retrovisor; (3) el radio de curvatura del espejo retrovisor; (4) el pariente del espejo retrovisor El ángulo de inclinación de la línea de visión; (5) la distancia entre el espejo retrovisor y el suelo.
Imagen del espejo retrovisor
Los objetos en el campo de visión reflejados por el espejo retrovisor deben estar libres de distorsión y ser fáciles de reconocer, y el tamaño de la imagen debe ser apropiado.
