El sistema de aire acondicionado para automóviles es un dispositivo para realizar la refrigeración, calefacción, ventilación y purificación del aire en la cabina, y su clasificación es la siguiente:
De acuerdo con el método de conducción, se divide en: un compresor accionado por un motor independiente y no independiente, independiente y dedicado. Tiene una gran capacidad de enfriamiento y un funcionamiento estable, pero el costo es alto, el volumen y el peso son grandes, y el tipo independiente es impulsado por el motor. El rendimiento del enfriamiento se ve afectado por el trabajo del motor tiene un gran impacto y una pobre estabilidad.
De acuerdo con el rendimiento del aire acondicionado, se divide en: tipo de función única y tipo integrado frío y caliente. El tipo de función única es instalar los sistemas de refrigeración, calefacción y ventilación por separado y operar independientemente sin interferencia mutua. El sistema de calefacción y refrigeración integrado controla la refrigeración, calefacción y ventilación en el mismo panel de control. Cuando se trabaja, se puede dividir en una combinación de aire frío y caliente que trabaja por separado y un tipo mixto que funciona al mismo tiempo.
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Según el modo de control, se divide en tipo manual y tipo de control electrónico. El tipo de control manual controla la temperatura, la velocidad del viento y la dirección del viento mediante las teclas de función en el tablero de control de palanca, mientras que el tipo de control electrónico utiliza el mecanismo de control de vacío para controlar automáticamente la temperatura dentro de la temperatura predeterminada. Y la cantidad de viento.
