Intercooler para bus

1. La función del intercooler es reducir la temperatura del aire de admisión del motor.
2 · La estructura del intercooler
Los enfriadores intermedios generalmente están hechos de materiales de aleación de aluminio. Según los diferentes medios de enfriamiento, los intercoolers comunes se pueden dividir en dos tipos: refrigerados por aire y refrigerados por agua.
1) refrigerado por aire
El aire exterior se usa para enfriar el aire que pasa a través del refrigerador intermedio. La ventaja es que todo el sistema de enfriamiento tiene menos componentes y la estructura es relativamente más simple que un refrigerador intermedio enfriado por agua. La desventaja es que la eficiencia de enfriamiento es menor que la del refrigerador intermedio enfriado por agua. En general, requiere una tubería de conexión larga y la resistencia al aire es grande. El intercooler refrigerado por aire es ampliamente utilizado debido a su estructura simple y bajo costo de fabricación.
2) refrigerado por agua
El agua de enfriamiento circulante se usa para enfriar el aire que pasa a través del refrigerador intermedio. La ventaja es que la eficiencia de enfriamiento es mayor y la posición de instalación es más flexible. No es necesario utilizar un tubo de conexión largo, lo que hace que el tubo de admisión sea más liso. La desventaja es que se necesita un sistema de circulación de agua que sea relativamente independiente del sistema de enfriamiento del motor para cooperar con él, por lo que todo el sistema tiene más componentes, mayores costos de fabricación y estructuras más complicadas. Los intercoolers enfriados por agua tienen relativamente pocas aplicaciones. Generalmente se usan en vehículos con motores en la parte trasera o trasera, y en motores de gran cilindrada.