Los pernos y tuercas de cubo de uso común en el autobús se pueden dividir en rosca gruesa y rosca fina según el tamaño del paso, y la rosca gruesa se divide en -diestros-y diestros-. Dado que las direcciones de rotación de las ruedas izquierda y derecha del automóvil son diferentes, el uso de roscas izquierda y derecha puede evitar que los pernos se aflojen. La mayoría de los automóviles de pasajeros usan hilo fino, porque el ángulo de avance del hilo fino es pequeño, por lo que el rendimiento de autobloqueo-es mejor que el del hilo grueso.
Hacer los siguientes puntos puede prevenir efectivamente que los pernos y tuercas del cubo del autobús se rompan
1. Elija pernos para cubos de autobús de alta-calidad, pernos de grandes marcas, pernos para automóviles originales y no compre productos con una calidad inferior a la estándar.
2. Úselo correctamente y apriételo de acuerdo con los requisitos técnicos del bus durante la instalación. El espacio de apriete de cada tuerca debe ser el mismo. Una vez que cierta tuerca está suelta, no soportará la carga y la carga de otras tuercas aumentará considerablemente.
3. Al instalar las tuercas del cubo del bus, asegúrese de que el centro de la rueda esté dispuesto simétricamente. Antes de -apretar la tuerca, compruebe si la posición central de la rueda está alineada. La operación de apriete debe completarse en 2-3 vueltas en diagonal, y el par normal que se alcanza es de 550-600 Nm. La tuerca está estresada uniformemente, pero el par es demasiado apretado, lo que fácilmente puede causar daños prematuros a los pernos y tuercas.
4. Cuando los pernos y las tuercas se dañan después de un uso prolongado-, las arandelas de resorte del disco fallan o las arandelas planas se agrietan y deforman, se deben reemplazar los pernos y las tuercas del cubo de la rueda nuevos y genuinos a tiempo.
5. Realizar trabajos de mantenimiento de acuerdo con los requisitos técnicos del manual del autobús. Las tuercas del cubo deben revisarse y apretarse todos los días, y el estado de los pernos y las roscas de las tuercas deben limpiarse y verificarse. Si se descubre que algunas tuercas están flojas durante la inspección, es necesario averiguar el motivo y prevenir otros pernos. Después de la sobrecarga, existe un peligro oculto de daño, y los pernos y tuercas del cubo dañados deben reemplazarse a tiempo.
6. Solicite a ingenieros con un fuerte sentido de la responsabilidad que verifiquen regularmente los pernos, tuercas y roscas de acuerdo con los requisitos de la especificación, para evitar la situación de que, aunque haya una inspección, esta sea extremadamente desatendida.
7. Si hay un ruido anormal en las ruedas o el cuerpo se mueve de un lado a otro durante la conducción del autobús, debe detenerse y verificar para eliminar peligros ocultos. Si se rompe el perno del cubo, no golpee el volante ni frene con urgencia. Tome el volante y disminuya la velocidad lentamente. Pare y tome medidas de precaución.
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