Características de la estructura de posición del motor de un automóvil de pasajeros

1. Posición del motor: delantero, central, trasero
Delantero del motor: Se instala en la parte delantera del automóvil de pasajeros. Esta estructura es similar a la disposición de un camión y tiene las ventajas de un menor número de componentes de transmisión operativos, una distancia corta, una estructura simple, fácil para el conductor observar los cambios en el trabajo del motor y un mantenimiento conveniente. La desventaja es que los gases de escape y el polvo del motor son fáciles de ingresar al compartimiento de fábrica y los automóviles de pasajeros en general tienen esta estructura.
Motor montado en la parte central: se instala debajo del piso delante del eje trasero. La ventaja es que no ocupa espacio en el interior del coche, y es conveniente disponer los asientos de forma razonable. El ambiente en el automóvil es mejor, el ruido y los gases de escape no son fáciles de ingresar y hay menos partes de transmisión de control. Desventajas: Necesidad de utilizar motor horizontal, inconveniente para las operaciones de mantenimiento.
Parte trasera del motor: se instala detrás del eje trasero, la parte trasera del automóvil de pasajeros. También se puede dividir en motor trasero longitudinal y motor trasero horizontal (tomando la dirección del automóvil de pasajeros como longitudinal). Las ventajas de los motores montados en la parte trasera son opuestas a las soluciones montadas en la parte delantera. El motor se traslada a la parte trasera del compartimento, lo que facilita la disposición de los asientos en el compartimento, obtiene el mayor espacio para sentarse, aísla el ruido y los gases de escape del motor del compartimento, para que los pasajeros tengan un ambiente adecuado. No hay eje de transmisión entre los ejes delantero y trasero, y se puede proporcionar el maletero con el mayor volumen. Desventajas: Hay muchos enlaces en las partes de la transmisión de control y es difícil para el conductor observar el estado de funcionamiento del motor.
2, la posición de la puerta del pasajero
Delantero: Hay una puerta del pasajero en el lado delantero derecho del eje delantero. La ventaja es que los asientos están dispuestos de manera razonable y la estructura de la carrocería es mejor que cuando la puerta se abre por la mitad. La rigidez torsional del carro es grande y la seguridad y el sellado del carro son buenos. Desventajas: El tamaño del voladizo delantero es grande y este tipo de automóvil de pasajeros debe conducirse en buenas carreteras.
En el medio: una puerta del pasajero se encuentra a la derecha detrás del eje delantero. Ventajas: pequeña carga del eje delantero y tamaño de la suspensión delantera, buena transitabilidad. Desventajas: Deterioro de la tensión de la estructura del carro, rigidez torsional reducida, sellado deficiente del carro y mayor escalonamiento en el primer nivel.
Al evaluar el desempeño de un automóvil de pasajeros por la posición del motor y la puerta del pasajero, existen los siguientes tipos:
A, delantero (puerta del pasajero) - mando trasero (motor)
B, transmisión central delantera (motor)
C, tracción delantera (motor)
D, tracción delantera central (motor)