El uso de brazos de ajuste automático no sólo puede mejorar eficazmente la seguridad del sistema de frenado del turismo, sino también aumentar los beneficios sociales. Por lo tanto, el uso de brazos de ajuste automático de holgura de freno estables y fiables es un requisito objetivo para mejorar la seguridad de los turismos y mejorar la calidad del producto.
Brazo de ajuste automático; distancia del freno; mantenimiento de la holgura del freno. Aplicación del brazo de ajuste automático en ejes de turismo. La mayoría de los turismos utilizan frenos de tambor. La calidad del efecto de frenado depende de la calidad, coeficiente de fricción y coeficiente de fricción de las pastillas de freno. El área de fricción, el espacio libre de frenos y el par de frenado están estrechamente relacionados. Durante el funcionamiento del vehículo, debido al uso frecuente de los frenos y al desgaste constante de las pastillas de freno, la brecha de frenos aumentará gradualmente, la brecha entre las ruedas no puede ser igual y el volumen de trabajo de la cámara de freno también aumentará gradualmente. A medida que se extiende el tiempo, el trazo de la barra de empuje aumentará al mismo tiempo. Por lo tanto, el ajuste automático oportuno y preciso de la brecha de freno es muy importante.
Ajuste automático de la sala de frenos
Encienda el motor, y cuando el indicador de presión de aire esté a 6bm, reduzca continuamente la velocidad y suelte el pedal de freno durante 20 Segundos, el espacio libre del freno se puede ajustar a un valor de intervalo preestablecido. Durante el proceso de ajuste automático, puede observar si el cabezal cuadrado hexagonal gira hacia adelante cuando el brazo de ajuste vuelve para confirmar si el trabajo es normal. Antes de alcanzar el espacio preestablecido, la cabeza cuadrada hexagonal debe girar hacia adelante. Cuando se alcanza el espacio preestablecido, la cabeza cuadrada hexagonal ya no gira hacia adelante. Es decir, se alcanza el estado de trabajo normal.
mantenimiento
No se requiere ningún ajuste especial durante el uso normal, sólo se requiere mantenimiento y mantenimiento diario. 2 cada unoTras conducir durante 10.000 kilómetros, inyecta grasa para lubricación y mantenimiento. 3Test cada 20.000 kilómetrosJuste el par en sentido inverso, es decir, gire la cabeza cuadrada hexagonal por encima del brazo de ajuste en la dirección de aumentar la brecha de freno (repita 3 veces, si el par medido es inferior a 30Nm, debe reemplazar el brazo de ajuste automático del mismo modelo. 4 eje de pasador está en uso después de 40.000 a 50.000 kilómetros , compruebe el desgaste a tiempo y reemplace las piezas que cumplan con los estándares nacionales cuando sea necesario.
El brazo de ajuste automático de la brecha de freno tiene las siguientes características
1. Asegúrese de un holgura de frenado constante para cuatro o más ruedas. Porque el brazo de ajuste automático se puede transportar en el vehículo
Durante el proceso de conducción, el mayor espacio del desgaste de la zapata de freno se ajusta automáticamente de manera oportuna y continua, por lo que no importa cuántos kilómetros viaje el vehículo, la garganta del freno siempre permanecerá sin cambios, y la carretera será reemplazada la próxima vez. La aparición de retraso de freno, desviación y mal funcionamiento.
2. Asegúrese del mejor par de frenado. Dado que la brecha del zapato se ajusta a tiempo,
En el caso del desgaste severo del zapato, el ángulo de movimiento del brazo de ajuste también se puede hacer lo más cerca posible del ángulo recto para asegurarse de que el empuje de la cámara de freno no caiga.
3. Reduzca el consumo de aire comprimido. A medida que el espacio entre las piezas de la carretera se hace más pequeño, la cámara de frenos puede ser
Funciona en un pequeño golpe, por lo que puede reducir el consumo de aire comprimido y el tiempo de inflación de la cámara de aire durante cada frenado, y establecer la presión más alta requerida para frenar en el momento más corto. Al mismo tiempo, también puede extender el diafragma de la cámara de aire y la fuente de aire. Vida útil.
4. Reduzca el consumo de material y alargue la vida útil de los componentes del freno. Después de adoptar el brazo de ajuste automático,
Mantener un efecto de frenado estable y mejor, para que pueda reducir el número y el tiempo de uso del freno, reducir la temperatura del tambor de freno, reducir el desgaste y la degradación térmica, y evitar que el tambor de freno esté fuera de ronda, prolongando así la vida útil de los componentes del freno y reduciendo el consumo de material, y al mismo tiempo, elimina la mano de obra de ajustes frecuentes de la brecha de freno por parte del conductor y reparador , reduce el tiempo de estacionamiento y el coste de mantenimiento del vehículo en la fábrica para su inspección y reparación, mejora la tasa de capacidad de servicio del vehículo y reduce el coste de transporte.
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