La función de The Floodlight

Las lámparas deben proporcionar una buena iluminación y minimizar el deslumbramiento. Para el faro, para tener en cuenta los dos requisitos anteriores, se adoptan dos condiciones de trabajo: luz alta y luz baja. La luz de carretera es un haz de luz de larga distancia que se utiliza cuando no hay automóviles que se acerquen al frente o que no sigan a otros automóviles. Por lo general, se estipula que la intensidad luminosa máxima de una sola lámpara no debe ser inferior a 20,000 Kendra. Para garantizar la seguridad de conducción, la distancia de iluminación de la luz alta (la distancia para encontrar e identificar obstáculos) debe ser mayor que la distancia de frenado para realizar un estacionamiento oportuno. Los límites de velocidad están establecidos en la mayoría de los países, ya que la alta intensidad luminosa requerida es aproximadamente proporcional a la cuarta potencia de la velocidad. Además, para evitar que el conductor pierda la capacidad de reconocimiento en poco tiempo debido a la gran variación de luz y sombra durante la transformación de las condiciones de trabajo remotas y cercanas a la luz, se estipula que la intensidad luminosa máxima de todos los faros no excederá de 225,000 Kendra. La luz cercana es un haz de luz utilizado a corta distancia al cruzar un vehículo o seguir a otro vehículo. Es producido por un filamento secundario menos potente y se proyecta hacia abajo porque se desvía del foco y el eje del reflector. Para limitar el haz por encima de la dirección horizontal, generalmente se instala un protector de luz de metal debajo del filamento secundario, de modo que la forma de la luz con un cambio brusco de luz y sombra se pueda formar en la pantalla vertical. Al cruzar el vehículo, los ojos del conductor se encuentran en el área oscura de la forma casi clara, minimizando así el resplandor.