Solución de problemas del eje de transmisión desequilibrado

El desequilibrio del eje de transmisión del vehículo hará que la carrocería se mueva, la cabina vibre y el volante se sienta adormecido. Causará el aflojamiento de varias partes del vehículo y provocará grietas en las juntas de soldadura.
El eje impulsor está doblado; la brida del eje impulsor y el tubo del eje están sesgados durante la soldadura; los pernos de fijación del soporte intermedio están flojos; la posición del rodamiento de soporte intermedio es sesgada; la junta universal está dañada y la instalación no es satisfactoria; el peso de la balanza original en el eje de la transmisión se cae, lo cual es causado por el vehículo La razón del temblor.
El eje de transmisión está desequilibrado y funcionará de manera segura. Si hay una falla en el desequilibrio del eje de transmisión, puede usar los siguientes métodos para juzgar:
(1) Apriete la rueda delantera del automóvil con una cuña y use gatos para levantar los ejes de transmisión central y trasero en el costado del automóvil; arranque el motor, póngalo a alta velocidad y observe la vibración del eje de transmisión. Observe que cuando la velocidad cae durante la inspección, si la vibración del péndulo aumenta significativamente, significa que el eje de transmisión está doblado o la brida está sesgada.
(2) La flexión del eje de transmisión es la flexión del tubo del eje, la mayor parte de la cual es causada por la sobrecarga del automóvil. El eje de transmisión está seriamente dañado debido a sobrecarga y voladizo. Aunque el soporte intermedio del eje de transmisión se fortalece y la resistencia de la horquilla de brida se fortalece, todavía se produce la falla de la rotura y el daño.
(3) Después de reemplazar los componentes del eje de transmisión, después de enderezar, se debe realizar una verificación de equilibrio, y la cantidad de desequilibrio debe cumplir con los requisitos estándar. La condición técnica de la horquilla de junta universal y el colgador del eje de transmisión también se debe verificar en detalle. Por ejemplo, debido a la instalación insatisfactoria, el eje transversal y el daño del rodillo causarán flojedad y vibración, y el eje impulsor estará fuera de balance.