Luces de automóvil, una variedad de semáforos instalados en un automóvil para garantizar una conducción segura. Cent reflector y semáforo dos tipos. De 1905 a 1912, para resolver el problema del alumbrado vial en el frente, se instaló el faro delantero de acetileno con focos y se equipó una lámpara de queroseno como la luz trasera de la matrícula. En 1945-1947, se finalizaron las luminarias externas mínimas necesarias. Las luces automotrices calificadas deberán cumplir con las especificaciones correspondientes de luminosidad, croma y pruebas ambientales básicas.
Luces de señal
1.Lámpara de posición. Montado en la parte delantera y trasera del vehículo para indicar la presencia y el ancho del vehículo en movimiento.
2. Luz de freno. Montado en la parte trasera para indicar la desaceleración o la detención de un vehículo en movimiento.
3. Luz de señal de giro. Montado en la parte delantera, trasera y lateral para indicar la dirección.
4. Faros antiniebla traseros. Instalado en la parte trasera para mejorar la visibilidad de la parte trasera del automóvil en condiciones climáticas adversas, como niebla y nieve.
5. Lámpara de perfil. Montado en la parte delantera y trasera, marcando el exterior del vehículo.
6. Luces de freno. Montado en el lateral para indicar la presencia de un automóvil parado.
La luz de señal permite a otros usuarios de la carretera a distancia identificar claramente la señal de luz. Los parámetros de la lámpara son intensidad luminosa, área luminosa, ángulo de difusión del haz y color de la luz. Para identificar fácilmente la señal luminosa en la noche con un fondo oscuro, la intensidad luminosa de la luz de señal a prueba de agua para el autobús que se usa solo por la noche, como luces de posición, perfiladores y luces de freno, generalmente está en el rango de unas pocas candelas a decenas de candelas. Para las luces de señalización utilizadas de día y de noche, como las luces de señalización direccional, las luces de freno, etc., la intensidad de la luz requerida durante el día suele ser tan alta como cientos de Kendra. Para evitar el deslumbramiento cuando este tipo de lámpara de señalización funciona de noche, además de limitar la intensidad luminosa máxima, algunas de ellas también utilizan condiciones de trabajo diurnas y nocturnas. Para la mayoría de la luz de señal del automóvil está cerca de la sensación, también debe considerar el área luminosa y la coincidencia entre la intensidad luminosa especificada, para evitar que el brillo sea demasiado grande y cause deslumbramiento. El ángulo de difusión del haz de la mayoría de las luces de señalización (el ángulo incluido entre la dirección de la intensidad de luz máxima del 10%) no debe ser inferior a 20 ° en la dirección vertical ni inferior a 40 ° en la dirección horizontal.
