1, el ruido aumenta al girar;
2, hay una raya en el volante al girar;
3, el volante es obviamente más pesado al girar;
4, el fenómeno de señalar incorrecto al girar;
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Por lo tanto, el volante debe prestar atención a los siguientes tres puntos, que pueden reducir el daño a la bomba de dirección asistida.
1. No mates la dirección. Cuando matas la dirección, regresa inmediatamente a una pequeña dirección. La presión del aceite es muy grande. A menudo es muy fácil filtrar el tubo.
2. Es mejor no jugar en la misma dirección, no le dé una resistencia excesiva a la bomba de refuerzo.
3. Vuelva a colocar los neumáticos en el estacionamiento.







