PALABRA CLAVE: Pastilla de freno Sistema de freno Yutong Bus Clutch
Embrague de resorte de diafragma
(1) El embrague del resorte del diafragma adopta el resorte del diafragma como el embrague para comprimir el resorte
(2) Composición de la estructura: conjunto de la cubierta del embrague y la placa de presión + conjunto de la placa accionada del embrague + cojinete de separación del embrague + volante
(3) Características: la capacidad de torsión del embrague del resorte del diafragma es grande y relativamente estable; Fácil manejo; Estructura simple y compacta; Buena capacidad de disipación de calor y ventilación; La placa de fricción tiene una larga vida útil.
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Embrague de resorte circunferencial
(1) El embrague de resorte de circulación se utiliza principalmente en camiones comerciales.
(2) Estructura: el resorte espiral está dispuesto en círculos concéntricos a lo largo de la circunferencia de la placa de presión. La placa de presión, la palanca de separación y el resorte espiral están todos instalados en la cubierta del embrague para formar el conjunto de la cubierta del embrague. El volante ACTS es una superficie de fricción activa del embrague, mientras que la otra superficie de fricción activa es el disco de presión.
(3) Características: el embrague de resorte de tela utilizado en el resorte helicoidal es lineal, cuando el desgaste de la placa de fricción, el alargamiento del resorte, la fuerza de compresión, la transmisión confiable, la torsión del embrague es mala, puede colocar un resorte en el resorte grande, los dos opuestos girando, el resorte la rigidez también es diferente, asegúrese de que la distribución de la presión del revestimiento incluso, en la medida de lo posible, el número del resorte de presión no debe ser demasiado pequeño, y debe aumentar con el aumento del diámetro del disco de fricción, incluso decorar en dos filas.
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Embrague central de muelle
(1) Embrague de resorte central con 1-2 resorte cilíndrico
(2) Estructura: placa de presión + anillo de ajuste de la tapa del embrague + barra de presión elástica + impulsor del ventilador + resorte de compresión + cojinete de separación + manguito de separación + resorte de separación de la placa de presión
(3) Características: el resorte de presión del embrague del resorte central no está en contacto directo con la placa de presión, por lo que el calor generado por la fricción de la placa de presión no se transferirá directamente al resorte para que falle.
Una pequeña fuerza de resorte a través del sistema de palanca que actúa sobre la placa de presión, presione la presión de la placa de presión es lo suficientemente grande.
Parte de la barra de presión elástica del embrague del resorte central en el centro de la cuchilla a menudo se convierte en una paleta del ventilador, lo que conduce a la ventilación y al embrague de disipación de calor.
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