¿Qué es la válvula de relevo?
La válvula de relé es parte de un sistema de frenos de freno de aire automotriz. En un sistema de frenos de un camión, la válvula de relé funciona para acortar el tiempo de reacción y el tiempo de acumulación de presión.
¿Qué es una válvula de relé de emergencia?
Es una válvula de doble función, que combina las funciones de la válvula de relé y una válvula de emergencia que son: a) La aplicación y liberación de los frenos del remolque. b) La aplicación de emergencia de los frenos en caso de desacoplamiento accidental del remolque.
Instrumento de nivelación 3506-00170 Válvula de nivelación
¿Cuál es el papel de la válvula de relé?
Sin válvulas de relé, pasaría demasiado tiempo para que pase suficiente aire de la válvula del pedal de freno a la parte trasera del camión o remolque para aplicar los frenos de servicio traseros al mismo tiempo que los frenos de servicio delanteros, lo que daría lugar a una condición conocida como retraso de los frenos . Para corregir esta condición en un vehículo con ruedas largas, se instala una válvula de relé cerca de las cámaras de freno de servicio traseras. Tanto en tractores como en camiones de carga recta, se proporciona un suministro de aire remoto en forma de un tubo de gran diámetro conectado entre el depósito primario y la válvula de relevo para la aplicación de freno de servicio remoto.
¿Cómo funciona la válvula de relé?
En el sistema de frenos de aire de un camión, las válvulas de relevo reciben una señal cuando un conductor presiona el pedal, lo que luego abre la válvula y permite que el aire ingrese a la cámara de frenos a través de la entrada de aire. El diafragma se empuja, luego la varilla, luego el ajustador de holgura que se tuerce para girar el árbol de levas del freno. A continuación, mueve el disco, la cuña o la leva, que empuja las zapatas y el forro del freno, creando fricción. Esta fricción se ralentiza y finalmente detiene el giro del tambor de freno, lo que detiene la rueda.
¿Cuál es el propósito de la válvula de relé?
Una válvula de relé es una válvula accionada por aire que se usa típicamente en los sistemas de frenos de aire para controlar a distancia los frenos en la parte trasera de un camión pesado o semirremolque en una combinación de tractor y remolque. ... A continuación, mueve el disco, la cuña o la leva, que empuja las zapatas y el forro del freno, creando fricción.
Relay Valve 3527-00007 WABCO para autobuses y autocares
¿Cómo se prueba la válvula de relé?
Las válvulas de relé se prueban por su durabilidad antes de su uso mediante una prueba de asiento con aire. En una presión de 80 psig o más, una válvula de relé de 2 pulgadas o más pequeña no se debe probar durante menos de 15 segundos bajo presión o por menos de 30 segundos si tiene un tamaño de 3 pulgadas.
