La suspensión neumática automática utiliza la cámara de aire como componente elástico, utiliza el gas como medio y utiliza la compresibilidad del gas para realizar su efecto elástico. La presión de aire del gas comprimido se puede ajustar automáticamente con los cambios en la carga y las condiciones de la carretera, cambiando la rigidez de la cámara de aire, manteniendo la altura de la carrocería del vehículo y la frecuencia de vibración vertical de la carrocería del vehículo básicamente sin cambios, mejorando así la conducción. confort del automóvil y proporcionando el máximo confort de conducción. La suspensión neumática del autobús se compone principalmente de componentes de cámara de aire (incluyendo cámaras de aire, compresores de aire de cámara, tanques de almacenamiento de aire, etc.), componentes de control de altura, válvulas de ajuste de altura del vehículo, sensores de altura, varillas guía (varillas de empuje), estabilizadores laterales, Amortiguadores Piezas limitadoras de vibradores y amortiguadores y otros componentes. Cada parte tiene sus propias funciones diferentes y trabajan juntas para lograr los mejores resultados. 1. Cámara de aire: elemento elástico que transmite la carga vertical; 2. Brazo guía delantero, varilla de empuje vertical y horizontal—dispositivo guía (mecanismo), que transmite la fuerza longitudinal y la fuerza lateral que actúa sobre el sistema de suspensión; 3. Barra estabilizadora lateral para estabilidad lateral Dispositivos para mejorar la capacidad antivuelco del automóvil: 4. Dispositivo de reducción de vibraciones del amortiguador para atenuar la carga de vibración vertical; 5. Piezas estructurales de acero que conectan los componentes de los componentes relevantes del sistema de suspensión neumática, 6. Conjunto de válvulas de control de altura y tuberías Dispositivo de control inteligente de suspensión neumática del sistema, que nivela la altura de la suspensión.
El conjunto de cámara de aire se compone de una bolsa de aire, una cubierta superior de bolsa de aire, un pistón de bolsa de aire y un bloque limitador de amortiguación. Se puede instalar una nueva bolsa de aire sin herramientas de la siguiente manera: limpie la cubierta de la bolsa de aire y el borde del asiento en el pistón, aplique agua jabonosa al borde del asiento y presione la nueva bolsa de aire firmemente a la altura de una mano, al mismo tiempo gire la bolsa de aire en el interior, coloque la bolsa de aire doblada entre el pistón y la cubierta superior de la bolsa de aire, el extremo angosto de la bolsa de aire de cono debe instalarse en el pistón: instale el borde inferior de la bolsa de aire en el asiento del pistón e instale el borde superior Ir a la cubierta del airbag; infle la bolsa de aire, el propósito es presionar el borde de la bolsa de aire entre la cubierta de la bolsa de aire y el pistón, y luego escuchará un sonido, la bolsa de aire está presionada, baja la altura del vehículo y la bolsa de aire se pliega automáticamente en el pistón. La cámara de aire está instalada.
Las características de una suspensión neumática dependen en gran medida de las características elásticas de la cámara de aire. La cámara de aire funciona suavemente en el rango de trabajo normal y la frecuencia de vibración es baja. 2 Cuando se produce un gran desplazamiento de compresión o tensión debido a la vibración, la rigidez aumenta rápidamente, dando como resultado una pequeña amplitud. 3 La cámara de aire puede seguir funcionando cerca de la altura estándar. Bajo la misma carga, la deflexión estática equivalente de la cámara de aire es mucho mayor que la de la ballesta, lo que permite que la cámara de aire obtenga una frecuencia de vibración mucho más baja que la ballesta, mejorando así la comodidad de conducción.
La cámara de aire tiene las características de que la rigidez cambia con la presión de la bolsa de aire, el volumen de la cámara de aire auxiliar y la forma de la base, por lo que la cámara de aire puede diseñarse como una forma con características de rigidez ideales según las necesidades. ; la cámara de aire también tiene características elásticas no lineales, que pueden ser La curva característica está diseñada en una forma ideal, como la forma de S inversa más ideal en el dispositivo de suspensión del vehículo, que puede garantizar la suavidad del vehículo durante la conducción normal y su rigidez aumenta gradualmente en condiciones de conducción como giros bruscos, aceleración y frenado. , para limitar el movimiento del cuerpo y mejorar la estabilidad de manejo
La función de la válvula de control de altura es mantener la cámara de aire dentro de un cierto rango de altura controlando la presión de inflado dentro de la cámara de aire, para que el automóvil y el suelo mantengan una cierta altura. La válvula de control de altura se utiliza en el control activo del cuerpo, lo que da como resultado ECAS (sistema de suspensión neumática controlado electrónicamente, ECAS tiene un mejor rendimiento de control que la suspensión neumática tradicional, no solo puede permanecer sin cambios la altura del cuerpo, sino también lo siguiente Función: ajuste automático de la altura de la carrocería; use el balanceo de la suspensión para lograr una elevación independiente, que juega un papel muy importante en los autobuses urbanos; ajuste automático de la rigidez y la amortiguación de las cámaras de aire para mejorar la comodidad del viaje; reduzca el balanceo durante la dirección automática y mejore la estabilidad de manejo.
