Un coche de pasajeros Yutong ZK6860H (equipado con el motor Yuchai 6J210-20) ha recorrido unos 90.000 kilómetros, y el motor no se puede arrancar después de que el motor se apagara repentinamente durante la conducción.
1.Compruebe el circuito de aceite de baja presión, es normal; quitar la válvula solenoide de parada de la bomba de inyección de combustible, todavía no puede arrancar; aflojar la tubería de aceite de alta presión, encender el motor, la tubería de aceite de alta presión también tiene pulverización de aceite; comprobar el espacio libre de la válvula, es normal; comprobar el inyector, la atomización es buena; El engranaje de sincronización fue desmantelado y el tiempo de suministro de combustible y la fase de distribución de gas eran normales; la bomba de inyección de combustible fue desmantelada y probada en el banco de pruebas, y se encontró que la cantidad de aceite de arranque era muy pequeña; la bomba de inyección de combustible fue desmantelada y se encontró que la bomba de combustible tipo rotor de dos etapas dentro de la bomba de inyección de combustible era resbaladiza La hoja y la carcasa de la bomba de inyección de combustible están desgastadas. Debido a que no hay carcasa de bomba de inyección de combustible y bomba de transferencia de combustible tipo rotor de dos etapas, solo se puede reemplazar el conjunto de la bomba de inyección de combustible.
2.Compruebe el filtro diésel, se encuentra que el interior del filtro diésel está muy sucio, y el filtro diésel no es la parte original de Yuchai. Resulta que el gasóleo utilizado por el usuario no está limpio, y el filtro diésel no es una parte original, lo que hace que la eficiencia del filtro diésel disminuya. Las impurezas del diésel entran en el interior de la bomba de inyección de combustible, la paleta deslizante de la bomba de transferencia de combustible tipo rotor secundario y la carcasa de la bomba de inyección de combustible. Mientras tanto, debido a que el material de la bomba de transferencia de aceite se desliza más duro que la cáscara de aleación de aluminio, la cáscara está desgastada, por lo que no se puede establecer la presión de aceite de la bomba de transferencia de aceite tipo rotor de dos etapas y no se puede iniciar el motor.
Remedio: Reemplace la bomba de inyección de combustible y el filtro diésel, y limpie el sistema de combustible.
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