1. El uso correcto de luces antiniebla
Cuando la visibilidad es de 200 a 500 m, la luz de cruce, el ancho y las luces traseras deben estar encendidos y la velocidad no debe exceder los 80 km / h. La distancia entre el vehículo y el vehículo anterior en el mismo carril debe ser mayor a 150 m.
Cuando la visibilidad es de 100-200 m, los faros antiniebla, las luces de cruce, las luces de ancho y las luces traseras deben estar encendidos. La velocidad no debe exceder los 60 km / hy la distancia desde el vehículo delantero debe ser de 100 mo más;
Cuando la visibilidad es de 50-100 m, se deben encender los faros antiniebla, las luces de cruce, las luces de ancho y las luces traseras. La velocidad no debe exceder los 40 km / h, y la distancia al vehículo delantero debe ser de 50 metros o más.
Cuando la visibilidad es inferior a 50 m, el departamento de control de tráfico del departamento de seguridad pública tomará medidas de control de tráfico para cerrar la autopista en las secciones locales y de todas las vías de acuerdo con las reglamentaciones.
En otras palabras, las luces antiniebla solo han entrado en juego cuando la visibilidad es inferior a 200 m. Hay dos razones: en primer lugar, cuando la visibilidad es superior a 200 m, los faros, los indicadores de ancho y las luces traseras pueden proporcionar suficiente iluminación y efectos de advertencia. En segundo lugar, la niebla en este momento puede hacer que las luces de niebla se suavicen, y la línea de visión es pobre y requiere niebla. Luces como iluminación suplementaria.
2. Las luces antiniebla usan asuntos que requieren atención 
1. Las luces antiniebla son adecuadas para lluvia intensa, niebla, nieve o clima polvoriento. La visibilidad de los faros antiniebla es de aproximadamente 100 metros. Después de que la visibilidad sea inferior a 100 metros, las luces antiniebla deben estar encendidas y la velocidad debe reducirse.
2. El objetivo principal de los faros antiniebla para los automóviles es dejar que las personas que están detrás de ellos conozcan los vehículos que van delante. El diseño de las luces antiniebla traseras es rojo para jugar un papel de advertencia. La iluminación de las luces antiniebla delanteras no es omnipotente. Si la visibilidad es inferior a 30 metros, las luces antiniebla deberán estar encendidas. El efecto no es demasiado grande. En este momento, es necesario detenerse y abrir la luz de advertencia de peligro.
3. Para lluvia, niebla, nieve o clima polvoriento, además de encender los faros antiniebla y reducir la velocidad, algunos conductores estarán acostumbrados a encender los flashes gemelos. En realidad, no es necesario. Primero, la penetración de los faros antiniebla es mucho mayor que la de las luces de advertencia de peligro, y luego se enciende la luz de advertencia de peligro. El vehículo perderá el aviso de giro. Si el usuario encuentra un giro o es inconveniente para adelantar, el vehículo trasero puede ignorar la dirección o los adelantamientos precipitados y se produce un accidente de tráfico.
