Radiador de autobús de pasajeros

El radiador también se llama tanque de agua, que se compone de un tanque de agua superior, un tanque de agua inferior, un núcleo de radiador y una cubierta de radiador. El radiador es un componente importante en el sistema de enfriamiento, y su función principal es forzar el enfriamiento del motor para garantizar que el motor siempre pueda funcionar en el estado de temperatura más adecuado para obtener la mayor potencia, economía y confiabilidad.
1. Tanques de agua superior e inferior
Se inyecta refrigerante desde el puerto de llenado del tanque de agua y se cubre con una tapa de radiador. El tanque de agua superior y el tanque de agua inferior están equipados respectivamente con un tubo de entrada de agua y un tubo de salida de agua, y el tubo de entrada de agua y el tubo de salida de agua están conectados respectivamente con una manguera de goma y un tubo de salida de agua de una culata y Una tubería de entrada de agua de una bomba. También hay un interruptor de drenaje en la tubería de salida de agua del tanque inferior del radiador, y el refrigerante en el radiador se puede drenar si es necesario.
2. núcleo del radiador
El núcleo del radiador está compuesto por muchas tuberías y aletas de agua de refrigeración, y la estructura del núcleo del radiador es diferente.
Hay dos tipos de tubo y tubo.
3 tapa del radiador
En la actualidad, el motor del autobús de pasajeros adopta principalmente un sistema cerrado de enfriamiento de agua, y la cubierta del radiador de este sistema de enfriamiento tiene una válvula automática. Cuando el motor funciona normalmente, la válvula se cierra y el sistema de enfriamiento se separa de la atmósfera para evitar que se escape el vapor de agua. La presión en el sistema de enfriamiento es ligeramente más alta que la presión atmosférica, lo que puede aumentar el punto de ebullición del refrigerante. Cuando la presión en el sistema de enfriamiento es demasiado alta o demasiado baja, se abre una válvula automática para permitir que el sistema central del radiador de enfriamiento se comunique con la atmósfera. Las cubiertas de radiador con válvulas de aire-vapor se usan ampliamente en sistemas cerrados de enfriamiento de agua. En circunstancias normales, las dos válvulas están cerradas por un resorte. Cuando la presión en el radiador aumenta a un cierto valor (0.026 ~ 0.037MPa), la válvula de vapor se abre; la temperatura del líquido de enfriamiento disminuye, y cuando el vacío generado en el sistema de enfriamiento alcanza un cierto valor (0.01 ~ 0.02MPa), la válvula de aire está activada.