Diferentes luces del autobús
1.Turn Signal: la señal de giro es la señal más común que se enciende cuando el vehículo necesita girar. Se debe tener en cuenta que el tiempo para encender la señal de giro debe activarse desde 30 metros hasta aproximadamente 00 metros desde la esquina del viraje, en lugar de abrirse antes de llegar a la intersección, lo que hace que el vehículo que va a tomar se vea desprevenido. sorpresa.
2. Luces de cabeza: Los faros están disponibles en alta y baja luz. Use luces bajas en las calles con luces de la calle en áreas urbanas y abra luces altas cuando conduzca en carreteras sin luces o carreteras. Al conducir un autobús, debe apagar la luz de carretera y la luz de cruce.
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3. Luz de cola (luz de freno) : cuando la luz de freno está encendida, le dice al vehículo trasero que está frenando y presta atención a la desaceleración. Cuando descubra que las luces traseras delanteras están encendidas, prepárese para reducir la velocidad.
Luz 4.Fog:
Las luces antiniebla delanteras generalmente usan fuentes de luz blanca. Por un lado, es por el bien de la belleza. Por otro lado, los faros halógenos son blancos. Para obtener luz amarilla, las luces amarillas deben usarse para filtrar la luz amarilla, que solo puede dar como resultado una transmisión de luz de aproximadamente 30%. En este caso, la potencia real de las luces antiniebla se reduce en gran medida. El uso de una fuente de luz blanca es la elección entre estética y poder práctico.
Para evitar malentendidos, la luz antiniebla trasera se cambió a rojo como fuente de luz. Después de todo, no es un gran problema pensar en las luces antiniebla traseras como luces traseras o luces de freno (los tres tipos de luces tienen el significado de " mantener la distancia del autobús y mantenerse alejado de mí" ). Además, se cumplen las condiciones para abrir las luces antiniebla traseras, lo que significa que no se pueden usar las luces traseras. Cuando la niebla haya terminado, la luz antiniebla trasera se debe agregar a las luces traseras. Si se usa una fuente de luz blanca, en el día de niebla, el conductor detrás del vehículo usará la luz de marcha atrás como una luz antiniebla trasera. Si no se lo conoce, él " seguirá el autobús" y lo más probable es que quede detrás de él.
